发布日期：2026-01-30 14:43    点击次数：134

你看地图，它处在河南、湖北、陕西交界，位置好，但也容易被绕过，过去的交通，有点跟不上想当省域副中心城市的步子，路网旧了，堵点多了，大车小车都挤在城里，往远了看，高铁通道还不畅，物流成本下不来，外面的货进来难，自家的好东西出去也费劲。

这座城市的选择是，换个更大的棋盘下棋。

它不只想修几条路，它在织一张大网，一张能把空水铁公都装进去的立体网，目标是把自己从一个地方性的节点，变成全国性综合交通枢纽城市，这事关未来几十年。

关键落子在东西向，南信合高铁，这是国家十四五的大事，它要帮南阳打通往长三角的新通道，还有焦枝铁路的电气化改造，老线路要换上新动力，更让人期待的是水，唐河复航工程，一期正在抢进度，关键桥梁即将合龙，它不只是条河，它是通往汉江、连接长江的黄金水道，运费每公里每吨才6分钱，比公路铁路便宜太多，算下来，一年能为企业省下几十亿的物流成本，这吸引力是实实在在的。

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外面要联通，里面更要畅通，今年的活儿很具体，就是解决老百姓每天的烦心事。

好几条断头路被打通了，关帝庙路8月就通车了，B体育龙腾路也快了，蒲山路剩下的工程，年底前也要完工，你别小看这几条路，像疏通毛细血管，盘活一片区域，文化路、工业路这些老路，重新铺了路面，换了新颜，还有25处新停车场建成了，多了三千多个车位，充电桩也超过了年度目标，新能源车主不用再焦虑，这些变化，你开车上路，周末出门，都能直接感受到。

公共交通在悄悄变聪明，去年底，50辆新的纯电动公交车上路了，幸运5一级踏步，老人小孩上下方便，更重要的是，一个叫南阳公交的APP上线了，你能实时看到车到哪了，能预约定制线路，甚至像打车一样打公交，车还是那些车，但坐车的方式，已经不一样了。

地下的功夫同样没停，污水管网新建改建了快66公里，白河南污水处理厂在扩建，中州水厂加紧建设，要让更多市民喝上丹江水，燃气、供热的老旧管道在更新，费用不用居民操心，这些工程埋在地下，看不见，但决定了城市是否健康，是否安全。

所有这一切，需要真金白银，规划的总投资规模超过千亿，2025年，计划完成的投资也在百亿以上，钱从哪来，项目怎么管，都是考验，设立了交通发展专项资金，也想办法吸引社会资本，项目进度用红黄绿灯来预警，按月督查，想法很大，但最终要靠一个个工程，一砖一瓦来实现。

交通的终极目的不是路，也不是桥，是人和他们的生活，是让上班的路更短，让回家的灯更暖，是让企业的货物能便宜地运到远方，让远方的客人能方便地走进来，南阳在做的事，是在重塑自己的骨骼与血脉，它在把地理上的十字路口，变成经济上的聚宝盆。

这很难，蓝图很宏伟，施工期很长，每一分钱都要花在刀刃上，每一个环节都不能松懈，但方向已经清晰，从破解拥堵到联通全国，从改善体验到布局枢纽，每一步，都朝着副中心城市那个目标在走。

结果会怎样，时间会给出答案，但至少现在，你能听到这座城市脉搏跳动的声音，更加有力，也更加急切。