资料出行，最怕折腾。如今在京津冀，空铁联运正把“换乘焦急”变成扫数顺畅的丝滑体验。搭客在火车站就能办理值机、托运行李，无须拖着大包小包赶机场，着实收场大概自如、简单出行。

体验1：火车站就能办值机，轻装简行去机场

出行更宽心，从火车站就能“值机解放”运转。

天津西站二楼候车大厅，6个智能化值机柜台整都成列，航班清晰屏篡改播报着航班信息，这是京津冀首个不错办值机、行李托运手续的火车站。适度现在，已处事搭客超1.88万东谈主次，托运行李7300多件。

天津西站城市航站楼，搭客不错办理值机、托运行李。贾静鹏摄

在此候车的搭客，向北走便能看见“北京大兴机场-天津西站城市航站楼”很是昭着的标记。“这里和在机场办理值机、托运经过是相似的。”柜台前，航空公司的责任主谈主员接过搭客递来的证件，扫描、打印，拴挂行李条……行为一气呵成。

“咱们带着大包小包的东西，转车来回折腾挺禁锢。这回在火车站就能值机拿到登机牌，还能提前托运行李，去机场也无须列队，径直安检登机就行了，挺宽心。”林女士一家办完值机手续后，嗅觉大概了不少。她们的行李通过专用安检通谈后，将被搬运到高铁专用行包柜内，到机场后再通过行李传送系统被分拣装机，搭客与行李收场“辞别旅行”。航班抵达后，搭客可径直在方针地领取行李。

记者体验发现，搭客在天津西站完成值机托运后，走路约50米即可到达津兴城际列车检票口，乘坐高铁约40至50分钟抵达大兴机场。从北京大兴海外机场站B1层出站口出站可径直看见值机柜台，走路两三分钟即可到达国内的安检通谈，换乘很是顺畅。

 

本年2月2日，北京西站也同步开启值机处事。两地车站共同构建起愈加简单的空铁换乘麇集。

北京西站值机柜台，搭客办理空铁联运业务。贾静鹏摄

北京西站南二楼12306处事台旁，标有“中国东方航空”字样的值机柜台很是详确，一位责任主谈主员在柜台前值守。搭客李先生和一又友狡计先乘坐C2709次列车到大兴机场站，再飞往三亚。中午时候，趁着等高铁的技术还充裕，他来到柜台前提前办理值机手续。

“你们思要个什么位置？”李先生出示身份证后，责任主谈主员盘问了他的选座意愿后，不到1分钟就帮他们选好了靠窗连座的位置。“现时，每天有24趟直达北京大兴海外机场的列车，最快28分钟可达，近千名搭客从北京西站通过高铁动车到达大兴机场站换乘飞机。”北京西站党委副文书崔琳先容。

记者查询发现，从北京西站前去大兴机场站的出行遴选很是丰富，既有开往雄安新区的C字头城际列车，也有路过廊坊北、去往天津西标的的G字头高铁列车，多脉络会均可简单抵达；全程二等座票价仅在12元至30元之间，车次隐蔽广、票价亲民，为搭客空铁联运出行提供了高性价比遴选。

体验2：换乘有东谈主全程帮  简单出行有保险

在天津西站城市航站楼，一位年过七旬的老东谈主在男儿的追随下告成办理值机手续，责任主谈主员贴心为她戴上了代表初度伺机的橙色手环。有了这个手环，老东谈主全程可获取处事东谈主员要点关心与贴心帮扶。底本，航站楼专为老年东谈主、残疾东谈主等特殊群体推出三色暖心手环，通过模样分类识别，为要点搭客提供全经过帮扶、优先处事。

“黄色手环代表需要爱心陪伴的搭客，父老、母婴或无拦阻搭客等，橙色手环为第一次坐飞机的搭客，绿色手环代表航班技术相近的搭客。”听完责任主谈主员先容，老东谈主初度伺机的弥留感缓慢不少，连连向责任主谈主员谈谢。

“10点36分，G570列车1站台到站，1位要点搭客需要匡助，需要轮椅……”在正定机场空铁联运24小时处事对接群中，一条搭客乞助信息由铁路客运员发送，航空公司接乘东谈主员看到并薪金后，坐窝推着轮椅来到对应站台，将这位要点搭客接到航站楼。“没思到刚下高铁，就有机场责任主谈主员专程策应。”刚刚作念过手术的陈先生倍感惊喜。

正定机场站、石家庄正定海外机场还推出了“要点搭客零对接”处事。

“咱们也在车站候机楼与机场航站楼同步配备轮椅、担架等身手。”正定机场站站长雷智彬先容，依托空铁联运专属荟萃群，铁路、航空会及时对接要点搭客接驳技术、布置点位，两边还会分享车次、航班信息，精确统筹摆渡车接驳保险。

记者测算发现，搭客下高铁后走路约百米，即可搭乘摆渡车，车程仅需5分钟便能抵达机场T2航站楼，空铁接驳无缝相连、高效简单。

坐飞机遗失的物品，如今也能收场空铁联动快速找回。雷智彬分享了一则处事案例：一位搭客把条记本电脑落在了正定机场，幸运5澳洲app(中国)官方下载本东谈主已通过“空铁联运”来到北京西站。搭客将失物信息报送在了铁路12306App上。铁路责任主谈主员第一技术联动机场责任主谈主员协同排查，最终在摆渡车上奏效寻回遗失电脑。这成绩于铁路、航空联手打造的“失物发奋于棒”处事。两边搭建遗失物品信息分享平台，收场“一站登记，双端联动”，搭客不管将物品遗失在高铁还是机场、航班，都能高效溯源、快速找回。

“赶飞机技术紧，要不是大兴机场站的责任主谈主员全程开发，我还真不一定能赶上。”一位搭客讴颂谈。“五一”客流岑岭时代，搭客换乘急、行李多，大兴机场站精确优化处事，责任主谈主员引颈赶技术的搭客就近车厢下车，提前开启直梯绿色通谈，同步合营机场开启安检快速通谈，为多名几乎误机的搭客抢出可贵技术。

正定机场站空铁联运指引标记。

体验3：路网越织越密 半小时空铁圈去哪儿都顺

“我家住的离天津西站更近，到大兴机场的航班遴选更多，是以坐高铁到大兴机场坐飞机挺方便。”住在天津红桥区的乔女士频繁需要乘飞机走动宇宙各地。她告诉记者，本年齿首，从天津西到大兴机场又新增了G8864次列车，速率比之前的车次都快。“这趟车不需要经过安次、固安、永清东等站，发车技术在早上，不错一站直达，不到40分钟，价钱反而还低廉了一些。”

轨谈越密，出行越顺。现时，大兴机场通过大兴机场高铁站，一语气京雄、津兴、怀兴城际铁路，造成发射北京、天津、廊坊、雄安的“半小时联运圈”。铁路部门还抓续开行廊坊北至石家庄高速动车组列车，不仅使廊坊北15分钟可达北京大兴海外机场，更收场京广高铁与京雄城际拉通运营，让北京大兴海外机场通过高铁连通京广高铁沿线站点，空铁联运处事界限从京津冀中枢区延长至华北土产货。

石家庄正定机场站也借助高铁路网优化，抓续扩容空铁联运处事疆域，让跨区域简单出行惠及更多搭客。正定机场站是京广高速铁路的中间站。现时，正定机场站靠岸列车36列，其中客运列车35列。本年齿首铁路调图后，正定机场站收支北京标的的列车进一步加多至12列、至保定的列车加多至14列，收场早中晚列车均匀靠岸。

正定机场站、正定机场换乘很是顺畅。贾静鹏摄

同期，走动邢台、邯郸、天津、太原、阳泉等地也愈加顺畅，搭客可通过“高铁+飞机”组合，收场“国内各城市-石家庄正定机场-京津冀地区”的无缝中转，大幅镌汰跨区域出行技术本钱，为京津冀及周边地区搭客打造更高效、纯真、优质的空铁联运出行决策，空铁联运发射界限进一步拓宽。

处事贴士：飞机高铁一键联订更简单

一个软件里，不错订空铁两种交通方式的票。记者细心到，在铁路12306、国航、东航、南航等购票软件空铁联运相关专区中，遴选启程地与方针地，即可自动匹配出适合的“飞机+高铁”的组合决策，并生成一张订单，只需要买一次票即可，出行更有后果。票价方面，空铁联运联程票偶然会得到一定的优惠。

翻开铁路12306App，首页即有“空铁联运”专区，启程地、到达地既不错遴选机场称号，也不错遴选火车站称号，支撑精确搜索。遴选日历后，启程到达间若有直飞航路，会优先保举直飞航班信息。若是两地之间无直飞航班，系统和会过数据分享和算法优化，保举适合的空铁联运行程，中转接驳技术的计较以至精确到分钟。搭客可说明我方的技术安排自主遴选适合的航班及列车车次，还不错点击“切换中转”按钮遴选适合出行的中转城市。

现时，宇宙已在北京、上海、广州、深圳、成都、昆明等向上40个国内主要城市出奇周边1100余个火车站通畅空铁联运售票处事。

期待拉满：天津机场站动工 三地出即将再升级

脚下，京滨城际铁路天津机场站已全面开工修复，它坐落于天津滨海海外机场T2航站楼东侧，为地下三层结构。待往时建成投用后，将补都京津冀三地空铁联运重要一环，完好拼起区域空铁联运发展疆域。

京滨城际铁路是“轨谈上的京津冀”的热切构成部分。早在2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段已当先通车，宝坻站、宝坻南站、北辰站等沿线站点同步通畅运营。待京滨城际铁路全线领路后，将在天津滨海机场造成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型抽象交通要津，进一步完善京津冀区域路网结构，为三地全球出行提供愈加简单高效的交通遴选，有劲赋能区域经济一体化，鼓吹空铁联运高质地发展。

国铁北京局相关认真东谈主默示，下一步，将抓续长远空铁联运革新本质，进一步扩大车站航站楼处事隐蔽面、加密联运通谈、升级便民处事品性，不休完善“轨谈上的京津冀”抽象交通体系。

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