印度与欧盟接近已毕一项具有里程碑兴致的摆脱商业协定。把柄条约，印度权术大幅削减从欧盟入口汽车的关税，税率将从当今最高110%降至40%。

据路透社征引知情东说念主士音信，印度莫迪政府已应承立即对价钱朝上1.5万欧元（约合1.77万好意思元）的欧盟入口汽车镌汰税率，并权术在将来安定将关税进一步下调至10%。此举将为大家、梅赛德斯-驰骋和良马等欧洲汽车制造商参加印度商场提供遑急便利。

两边瞻望最早将于周二布告适度多年的琢磨，随后将完成细节敲定并预防批准这份被称为“扫数条约之母”的商业协定。该协定有望显贵扩大双边商业领域，并提振印度纺织品、珠宝等商品的出口。这些产业自昨年8月底以来一直面对好意思国50%关税的压力。

据，当地手艺8月25日，好意思国国土安整个发布预报见告，拟自8月27日零时起对印度商品加征50%关税。好意思国总统特朗普8月6日签署行政令，以印度“以径直或转折格局入口俄罗斯石油”为由，对印度输好意思居品征收稀薄的25%关税。

印度当今是全球第三大汽车销售商场，但其汽车产业长期受到高度保护。新德里对入口汽车征收的关税高达70%至110%，这一政策曾受到包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内的多位国外企业高管的品评。这次关税下调被视为印度商场灵通的遑急升沉点。

燃油车关税大幅下调 电动车暂不纳入

据媒体征引知情东说念主士，新德里方面在琢磨中建议，立即对约20万辆入口燃油车实施关税削减，税率从现行最高水平降至40%。此举被以为是印度在汽车行业灵通方面迄今最为激进的举措。该东说念主士同期指出，干系配额在最终条约中仍有可能调遣。

另有两位知情东说念主士示意，为保护包括Mahindra & Mahindra和塔塔汽车在内的原土企业在新动力汽车领域的投资，电动汽车将在条约收效后的前五年被放弃在本次关税削减范围之外。五年期满后，电动汽车有望适用近似的关税下调安排。

当今，印度商务部和欧盟委员会均对此音信不予置评。由于琢磨仍处笼罩阶段，知情东说念主士要求匿名，并强调干系条件在最终签署前仍存在变动的可能。

欧洲车企迎来商场机遇

镌汰入口关税将为大家、雷诺、Stellantis等欧洲汽车制造商，以及梅赛德斯-驰骋和良马等豪华品牌带来显贵机遇。这些企业虽已在印度建立分娩基地，但高关税长期以来制约了其商场拓展与居品导入。

据媒体征引知情东说念主士，关税下调将使车企或者以更具竞争力的价钱销售入口车型，从而在承诺扩大腹地化分娩之前，以更丰富的居品组合试探商场反映、评估需求后劲。

当今，欧洲汽车制造商在印度年销量约440万辆的汽车商场中占比不及4%。该商场长期由日本铃木及原土企业Mahindra、塔塔主导，三者系数占据约三分之二的商场份额。

投资权术已在路上

跟着印度汽车商场瞻望到2030年将增长至每年600万辆的领域，多家国外车企已初始布局新的投资权术。雷诺正以全新战术重返印度商场，旨在寻找欧洲除外的增长机遇，以搪塞其在原土市时局临的多重竞争压力。与此同期，大家集团正通过旗下斯柯达品牌，积极鼓动其在印度的下一阶段投资布局。

印度总理莫迪此前也示意，印度与欧盟将久了双边联结与一样，为包括汽车行业在内的经贸交易创造更有意的政策环境。